纯电续航
0600(公里)510
最大功率
0600(千瓦)135
最大扭矩
01000(牛·米)300
快充时间
0120(分钟)35
慢充时间
010(小时)9.5
本期看点

纯电续航
0600(公里)70
最大功率
0600(千瓦)85
最大扭矩
01000(牛·米)195
快充时间
0120(分钟)0
慢充时间
010(小时)3.5
本期看点

新能源车的电池和电驱系统能承受起极端寒冷天气下的暴力驾驶吗?掌握冰雪漂移,对日常驾驶有什么帮助?WEY品牌Pi4平台的优势在哪里?

纯电续航
0600(公里)51
最大功率
0600(千瓦)60
最大扭矩
01000(牛·米)160
快充时间
0120(分钟)0
慢充时间
010(小时)0
本期看点

本期看点

以生产平衡车出名的九号机器人,居然又推出了一款电动摩托车?这是怎么回事,一起来看看吧!

纯电续航
0600(公里)590
最大功率
0600(千瓦)258
最大扭矩
01000(牛·米)527
快充时间
0120(分钟)60
慢充时间
010(小时)10
本期看点

Model 3下赛道,能好好吹一波……

纯电续航
0600(公里)70
最大功率
0600(千瓦)85
最大扭矩
01000(牛·米)195
快充时间
0120(分钟)0
慢充时间
010(小时)3.5
本期看点

霸气且硬朗的外观、豪华的内饰、良心的用料、科技感的配置、不错的动力表现以及舒适的乘坐空间,作为一台居家过日子的车,VV7 PHEV 和 VV7GT PHEV是个不错的选择。

纯电续航
0600(公里)405
最大功率
0600(千瓦)70
最大扭矩
01000(牛·米)180
快充时间
0120(分钟)95
慢充时间
010(小时)0
本期看点

如果想现在购一辆主要用来上下班通勤的纯电动车,配置并不是主要需求。主要需求:代步+偶尔外出郊游。并且还不想花太多的钱,那起售价不到 9 万元的 e2 是个不错的选择。

纯电续航
0600(公里)410
最大功率
0600(千瓦)110
最大扭矩
01000(牛·米)350
快充时间
0120(分钟)40
慢充时间
010(小时)8
本期看点

谁说合资车续航里程短?

纯电续航
0600(公里)451
最大功率
0600(千瓦)160
最大扭矩
01000(牛·米)300
快充时间
0120(分钟)30
慢充时间
010(小时)10
本期看点

再试驾下来,虽然有些地方还需要进一步的改进,但就目前的水准来说已经有了一台中型车该有的样子,而续航方面也延续了北汽新能源的传统“经久耐用”,值得推荐的一款车型。

本期看点

常规的项目咱就不玩了,这次带你体验点不一样的

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